Er smale motorveger bra for trafikksikkerheten?
Det pågår for tiden en tilspisset diskusjon i norske medier om motorveger og trafikksikkerhet. Uenigheten dreier seg primært om hvor mange felt, hvilken…
Hovedkontoret stenges inntil videre
Trygg Trafikk stenger ned sitt hovedkontor i Tullins gate 2 fra tirsdag 17. mars. Dette gjøres på bakgrunn av helsemyndighetenes anbefalinger om å…
Er noen fritatt fra å opptre forutsigbart i trafikken?
Mange av diskusjonene som foregår på sosiale medier og ellers er både relevante og viktige for oss i Trygg Trafikk, fordi vi får…
Bruk av refleks handler om felles ansvar, samspill og respekt for hverandre
Jens Glad Balchen har noen gode poenger i sitt innlegg i SA 29.01.2020. Det hjelper lite med refleks hvis bilisten ikke ser deg.…
En billigutgave av 4-feltsveien er ikke en god løsning for framtiden
Trygg Trafikk støtter utbygging av firefelts motorvei der det er behov og muligheter fordi dette er en sikker og effektiv løsning for trafikantene.…
Trafikkdøden er en uakseptabel pris å betale for mobilitet
Hvert år mister 1,35 millioner mennesker livet på veiene rundt om i verden. Dette blir nesten 3 700 mennesker hver dag. En uakseptabel…
En god dag for trafikksikkerhetsarbeidet: Hareide sier ja til streknings-ATK
Trygg Trafikk jubler over at samferdselsminister Knut Arild Hareide innvilger gjennomsnittsmåling (streknings-ATK) i 3 tunneler i Møre og Romsdal.
Trafikksikkerhets-Norge på frokostseminar om fart
Ulike aktører innen trafikksikkerhets-Norge var nylig samlet hos Trygg Trafikk for å diskutere 120 km/t fartsgrenser og smale motorveger. To helt ulike vurderinger…
Et viktig vedtak: Alle som omkommer i trafikken, skal obduseres
Et enstemmig storting stemte sist mandag for endringen i obduksjonsloven som innebærer at det skal gjennomføres rettsmedisinsk obduksjon av alle drepte i veitrafikken.…